مایعات ذرات فلزی ، غیر فلزی گروه های اصلی آلودگی را تشکیل می دهند . هوا منبع مهم آلودگی سیستم های روغن کاری می باشد . رطوبت و ذرات ناشی از گرد و غبار اتمسفر یا جاده امکان دارد از راه مجاری ورودی سیستم ، شیرهای تخلیه و هوا گیری ، منافذ میکرونی واشرها و کاسه نمدها و یا هنگام تعمیرات سیستم وارد آن شوند . همچنان که قبلاً گفته شده خود سیستم هم ممکن است تولید کننده آلودگی از طریق ذرات ناشی از سایش و فرسایش قطعات باشد. روغن هیدرولیک در صورت تماس با اشیاء آلوده پیش از ورود به سیستم هم حاوی ذرات آلوده می باشد. نبود حمل و نقل مناسب فیلتر روغن یا عدم نصب درست آن باعث پاره شدن صافی فیلتر روغن در بعضی محل ها و ورود مواد صافی به سیستم می شود . در این موارد علاوه بر تصفیه نشدن روغن موتور به دلیل وجود ایراد در شبکه صافی خود فیلتر روغن هم یک منبع آلودگی به حساب می آید . بنابراین نصب صحیح فیلتر روغن سالم همواره قابل توصیه می باشد . تجزیه ترکیبات روغن موتور که در اثر واکنش شیمیایی آن در برابر مواردی مانند آب ، اسیدها ، هوا ، حرارت و فشار رخ می دهد باعث تشکیل رسوبات لجن مانندی در دیواره ی داخلی قطعات و سطح خارجی فیلتر می شود. که به نوبه خود علاوه بر فرسایش اجزا سیستم باعث کم تر شدن راندمان تصفیه فیلتر می گردد.
ایجاد شرایط واقعی محیط Practical Operating Conditions
در شرایط واقعی محیط موارد زیر در نحوه عملکرد و راندمان فیلتر روغن نقش اساسی دارند :
دانه بندی ذرات
تغییرات جزیی و کلی فشار
ارتعاش و لرزش سیستم
میزان دبی سیال
ویسکوزیته سیال
جهت دریافت مشاوره و خرید انواع فیلترهای خودروهای سبک و سنگین با شماره ۲۶۳ ۲۹ ۶۶۶ ۰۲۱ و ۰۵۴ ۹۴ ۰۲۱۶۶۶
تماس حاصل فرمایید.
